凯发一触即发

　　前不久，工信部宣告了第◁388批新□车公示。此中，据第一商用车网统计，共有★183款新能源▽重卡○车型参加申报（全文仅统计■总质料不 低于14吨的车型）。

　　那么，从这些申报车型来看，各重卡主机厂正在新能源周★围有哪些 新动向？新能源重卡各 细分商场有哪些趋向变革？这些申报车型又有哪些特质？第一商用车网带公共一道来看一看。

　　比拟第387批新车公示申报的173款新能源重卡车型来看，第388批新车公示共申报183款新能源重卡，数目较387批增添5。78%，与386批申报数目相当。

　　第○388批公示申报的183款新能=源重卡中，纯电动★重卡数目★★为 121款，较上批低浸3。2%；换电式纯…电动 重卡数目为28款排水机械人，较上批增加7。69%；燃料电池重 卡数目为32款，较上批大涨146。15%，成为本批次公示中○申 报数目增 加 最★明□□明的细分车型；插电式搀和动力■重卡数目为2款，较上批低浸77。78%。

　　从○这些○○申报△车型的所★属企业来◁★看，参加第388批新能源重卡公示△=申 报的企业共70家，首要来自于一汽解放、中邦重汽、三一汽车凯发k8国际、徐工汽车、福田戴姆勒欧曼、郑州宇通、北奔重汽、中车电动、零一汽车等。由此可睹，目前智能○激光切割职 △○○责站 < ▽ / st=ron g>，邦内新能源重卡商场逐鹿极端激烈，各主机厂以期通过急速手艺迭▽代和产物 升级，为用户供应◁□更众的优质产物，一贯推广商场份额。

　　简直到细分车型来看，第388批公示申报的183款新能源 重 卡中，4×2车型最众○凯发★k8国 际，正在新能源重卡申报车型中的占比达49。18%，申报数目较上批增加12。5%；其次是8×4车型，共申报55款，占新○能 源重卡◁申报车型□的△比重为30。05%，申报数目较上批增加27。91%；其它38款为6×4车型，正在□新能源重卡申 报车型中 ▽的占比 为 20。76%，申报数目较上 批低浸24%。

　　这此中，新能源 惯例重 卡共申○报 92款车型，正在第388批公 示的新能源重卡申报车型中的占比为50。27%，申报数目与上批类似。简直来看，6×4车型申报最众，达37款，正在新◁□能源 惯 ■…例重□卡申报车型中的占 比 =为□40。22%，申报数目较上批低浸17。78%，此中，纯电重卡14款、换电重卡15款、燃料电池重卡7款、插混重卡1款；接下来便是8×4车型，数目为33款，正在新■能源惯例重卡申 报 ○ 车 型=▽○中★的…★占 ★■比为○○35。87%，申报数目较上批增加1倍，此中，纯电重卡10款、换电重卡6款、燃料电池重卡17款；4×2重卡则申报22款，正在新能◁==源 惯 例…重卡申报车□型中 的◁占比为23。91%，申报数目较▽上批 低浸12%，此中，纯电重卡15款、换电重卡5款、燃料电池重卡2款。

　　其余，从更细分来看，新能源牵引车申报最众，数目为35款，正在新能源惯例 重卡◁申报车型中的占比△为 38。04%，申报数目较上批低浸25。53%，此中，纯电牵 引车10款○◁○智能 激光切割职责站□、换电牵引车17款、燃料电池牵引车7款、插混牵引车1款；新能源 载货车申 报△了 34款，与新能源牵引车申报数目相当排水机械人，正在 新能源惯例重卡申报车型中的占比为36。96%，申报数目较上批增加47。83%，此中，纯电载货车22款、换电载货车3款、燃料电池载货车9款；结尾是新能源自卸车，申报23款，正在新能 源 惯例 ○重○卡申报车型中的占比为25%，申报数目较上批增加4。55%，此中，纯电自卸车7款、换电自卸车6款、燃料电池自卸车10款。